Els autobusos Neoplan 1601 i 1602 de
Sarbus provenien de la sèrie 501-509 de Transports Ciutat Comtal,
empresa filial de Sarbus. Aquests vehicles es van posar en servei a
Barcelona, a la línia de l'Aerobús, el 1991, amb el números 506
(1601) i 507 (1602).
 |
| TCC. Autobús Neoplan nº 507 cobrint el servei de l'Aerobús a la plaça d'Espanya. 1997. |
Quan van ser retirats d'aquest servei, els
vehicles van ser pintats amb una decoració blanca a la part anterior
i vermella amb triangles blancs a la part posterior, l'esquema
normalitzat de Transports Públics de Catalunya. A la primavera de
2002, al cotxe 1601 se li va pintar de color taronja la part
davantera de la carrosseria.
 |
| Sarbus. Autobús Neoplan nº 1602 (ex-507 TCC) cobrint la línia C10 a Montgat, camí de Barcelona. Febrer de 2002. |
 |
| Sarbus. Autobús Neoplan nº 1602 (ex-507 TCC) cobrint la línia C10 a Montgat, camí de Barcelona. Febrer de 2002. |
El setembre de 2001 van començar a fer
serveis a les línies del Maresme de l'Empresa Casas, també filial
del Grup Sarbus. Sobretot van cobrir la línia C10, entre Mataró i
Barcelona per la carretera N-II. També van fer serveis nocturns a la
línia N-61 entre Rubí i Barcelona. Quan cobrien aquests serveis
nocturns tenien la seva base a la cotxera de Sarbus de Cerdanyola del
Vallès. Al llarg de 2003 feien un servei de reforç matinal de la
línia C10.
 |
| Sarbus. Autobús Neoplan nº 1602 (ex-507 TCC) cobrint la línia C10 a Montgat, camí de Mataró. Febrer de 2002. |
