Nota XLIII - Els autobusos 1601 i 1602 de SARBUS.

Els autobusos Neoplan 1601 i 1602 de Sarbus provenien de la sèrie 501-509 de Transports Ciutat Comtal, empresa filial de Sarbus. Aquests vehicles es van posar en servei a Barcelona, a la línia de l'Aerobús, el 1991, amb el números 506 (1601) i 507 (1602). 

TCC. Autobús Neoplan nº 507 cobrint el servei de l'Aerobús a la plaça d'Espanya. 1997. 

Quan van ser retirats d'aquest servei, els vehicles van ser pintats amb una decoració blanca a la part anterior i vermella amb triangles blancs a la part posterior, l'esquema normalitzat de Transports Públics de Catalunya. A la primavera de 2002, al cotxe 1601 se li va pintar de color taronja la part davantera de la carrosseria.

Sarbus. Autobús Neoplan nº 1602 (ex-507 TCC) cobrint la línia C10 a Montgat, camí de Barcelona. Febrer de 2002. 

Sarbus. Autobús Neoplan nº 1602 (ex-507 TCC) cobrint la línia C10 a Montgat, camí de Barcelona. Febrer de 2002. 

El setembre de 2001 van començar a fer serveis a les línies del Maresme de l'Empresa Casas, també filial del Grup Sarbus. Sobretot van cobrir la línia C10, entre Mataró i Barcelona per la carretera N-II. També van fer serveis nocturns a la línia N-61 entre Rubí i Barcelona. Quan cobrien aquests serveis nocturns tenien la seva base a la cotxera de Sarbus de Cerdanyola del Vallès. Al llarg de 2003 feien un servei de reforç matinal de la línia C10.

Sarbus. Autobús Neoplan nº 1602 (ex-507 TCC) cobrint la línia C10 a Montgat, camí de Mataró. Febrer de 2002.